液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，輸出速度和推力，擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使用，以完成殊的功用。

　　當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大，運(yùn)動速度較高（>12m/s)時，由于慣性力較大，具有很大的動量。在這種情況下，活塞運(yùn)動到缸筒的終時，會與蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，產(chǎn)重影響加工精度，甚至引起破壞性事故？下面博通液壓的小編就簡單給大家詳細(xì)介紹下設(shè)置的原理。

　?。?）為了避免活塞運(yùn)動到行程終點(diǎn)時撞擊缸蓋、產(chǎn)生噪音、影響活塞運(yùn)動精度甚至損壞機(jī)件，常在液壓缸兩設(shè)置緩沖裝置。

　?。?）液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點(diǎn)時，在活塞與缸蓋之間封閉部分油液，強(qiáng)迫油液通過小孔或細(xì)縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運(yùn)動部件受到制動逐漸減低速度，達(dá)到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。

　　因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中，常常設(shè)有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終時，增大回油阻力，從而減緩運(yùn)動件的運(yùn)動速度，避免撞擊液壓油缸蓋。在緩沖裝置的作用下，在行程終時能實(shí)現(xiàn)速度遞減，直至為零。避免機(jī)械碰撞，從而達(dá)到對油缸的保護(hù)作用。